Noutati
Fii la curent cu ştirile, concursurile şi noile modele moto lansate de Suzuki România!
Suzuki Gladius 2010 câştigă "Good Design Award" - 2010 Mar
Leon Haslam, victorios cu Suzuki în prima cursă din sezonul 2010 al Campionatului Mondial Superbike!
Pilotul echipei Suzuki Alstare Leon Haslam a obţinut prima sa victorie din carieră în etapa inaugurală a ediţiei 2010 a Campionatului Mondial Superbike, disputată pe circuitul din Phillip Island (Australia).
Leon Haslam, victorios cu Suzuki în prima cursă din sezonul 2010 al Campionatului Mondial Superbike!
Pilotul echipei Suzuki Alstare Leon Haslam a obţinut prima sa victorie din carieră în etapa inaugurală a ediţiei 2010 a Campionatului Mondial Superbike, disputată pe circuitul din Phillip Island (Australia). Pilotul britanic a dominat prima manşă pe tot parcursul ei, trecând linia de finiş cu un avans de patru miimi de secundă înaintea principalului său rival, italianul Michel Fabrizio (Ducati).
Haslam şi coechipierul său, francezul Sylvain Guintoli, au condus ostilităţile şi în cea mai mare parte a manşei secunde, dar spaniolul Carlos Checa (Ducati) a reuşit să se desprindă la limită de Haslam, în final. |n orice caz, câştigarea primei curse şi locul secund obţinut în cea de-a doua l-au propulsat pe Leon Haslam pe primul loc al clasamentului general SBK.
Evoluţia remarcabilă a lui Guintoli din a doua manşă constituie un motiv în plus de satisfacţie pentru echipa Suzuki Alstare, pilotul francez aflându-se la conducerea plutonului în primele 8 din cele 22 de tururi de circuit. Locul patru obţinut în final este un rezultat remarcabil, ţinând cont de faptul că aceasta este prima participare a lui în Campionatul Mondial SBK la ghidonul noii motociclete Suzuki GSX-R 1000 model 2010. Chiar dacă a ratat de puţin podiumul, Guintoli a primit totuşi la Phillip Island cupa pentru cel mai rapid tur de circuit din manşa a doua.
Leon Haslam - Manşa 1: loc 1, manşa a 2-a: loc 2:
“Sunt foarte fericit pentru obţinerea primei mele victorii în WSBK şi doresc să mulţumesc colegilor şi tehnicienilor din echipa Suzuki Alstare pentru sprijinul nepreţuit acordat, iar lui Francis şi Patricia Batta - pentru încrederea lor totală în şansele mele.“
“Prima manşă a însemnat un efort continuu de menţinere a unui ritm rapid, care a exclus orice secundă de relaxare. I-am simţit pe Michel şi Nori permanent în spatele meu, dar am reuşit să rămân concentrat pe urmarea traselor ideale şi a punctelor optime de frânare. Mă bucur că am reuşit să rezist cu succes atacului final al lui Michel, iar la aflarea rezultatului oficial am exultat de bucurie fiindcă, deşi credeam în victorie înainte de cursă, abia concretizarea ei m-a convins de posibilitatea îndeplinirii acestui vis.”
“Deşi am avut unele probleme cu tracţiunea roţii spate, am fost convins că pot câştiga şi cea de-a doua manşă. Lupta cu Sylvain din prima parte a cursei a fost pasionantă, iar după ce l-am depăşit am crezut că el va acţiona ca un tampon între mine şi plutonul urmăritorilor. Carlos a apărut însă brusc în spatele meu şi, după ce m-a depăşit pe interior cu numai trei viraje înainte de finiş, nu am mai putut recupera terenul pierdut. Oricum, evoluţia din această primă etapă WSBK şi implicit prima poziţie din clasamentul general nu pot decât să mă bucure enorm.”
Sylvain Guintoli - Manşa 1: loc 6, manşa a 2-a: loc 4:
“Cursele ambelor manşe au constituit o reală plăcere pentru mine şi în special cea de-a doua, fiindcă de mult timp nu m-am mai aflat la conducerea ostilităţilor într-o etapă WSBK. M-am simţit destul de relaxat în postura de conducător al plutonului şi am încercat să menţin un tempo cât mai rapid, dar la un moment dat am făcut o mică greşeală, de care Leon şi apoi Carlos au profitat, depăşindu-mă. De altfel, în turul al optulea am avut şi un contact fizic cu Carlos (umărul meu a atins roata faţă a motocicletei lui), iar graba mea de a reveni rapid în poziţie verticală m-a făcut să pierd zecimi de secundă preţioase. Poate că ar fi trebuit să am mai multă răbdare în această situaţie.”
“Aş fi putut obţine un rezultat mai bun în prima manşă, dacă nu aş fi avut un start atât de slab. Aşa că, în ciuda ritmului meu rapid, nu am mai putut recupera handicapul iniţial. Clar, mai am destule de învăţat despre strategia curselor WSBK, dar sunt destul de mulţumit de evoluţiile de până acum şi de comportarea motocicletei mele. Mă bucură de asemenea primirea trofeului pentru cel mai rapid tur de circuit în manşa a doua şi sper că acesta este doar începutul unui şir de rezultate şi mai bune, poate chiar cu ocazia următoarei etape de la Portimao.”
Rezultate:
Manşa 1:
1 Leon Haslam (GBR-Suzuki Alstare), 2 Fabrizio (ITA-Ducati), 3 Haga (JPN-Ducati), 4 Rea (GBR-Honda), 5 Biaggi (ITA-Aprilia), 6 Sylvain Guintoli (FRA-Suzuki Alstare)
Manşa 2:
1 Checa (SPA-Ducati), 2 Leon Haslam (GBR-Suzuki Alstare), 3 Fabrizio, 4 Sylvain Guintoli (FRA-Suzuki Alstare), 5 Haga, 6 Rea
Clasament general WSBK:
1 Leon Haslam (GBR-Suzuki Alstare) 45 pct., 2 Fabrizio 36 pct., 3 Checa 34 pct., 4 Haga 27 pct., 5 Sylvain Guintoli (FRA-Suzuki Alstare) 23 pct., 6 Rea 23 pct.